Otomatik şanzımanlı araçlarda yer alan “D/S” simgesi, sürüş deneyimini doğrudan etkileyen iki farklı modu temsil etmektedir. Ancak, birçok sürücü bu harflerin anlamını tam olarak bilmemektedir. Otomotiv alanında önde gelen yayınlardan Slashgear tarafından yapılan teknik bir inceleme, “D” (Drive/Sürüş) ve “S” (Sport/Spor) harflerinin markalar arasında değişen işlevlerini ele alıyor.
Bazı otomobillerde bu modlar ayrı butonlar şeklinde sunulurken, Honda, Acura, Volkswagen ve Audi gibi markalarda bu iki özellik tek bir seçici altında birleştirilmiştir.
**Honda ve Acura Modellerinde Sıralı Spor Vites**
Uzmanlar, Honda ve Acura’nın 10 vitesli otomatik şanzıman sistemlerinde “S” harfinin genellikle “Sıralı Spor Vites” (Sequential SportShift) anlamına geldiğini belirtmektedir. Bu araçlarda D/S düğmesi, standart sürüş modu olan “D” ve spor modu “S” arasında geçiş yapmayı sağlayan bir anahtar işlevi görmektedir. Kullanıcı ilk basışta “D” moduna geçerken, ikinci basışta “S” modunu aktif hale getirir. S modu seçildiğinde, araç daha düşük viteslerde daha uzun süre kalarak dinamik bir sürüş deneyimi sunar. Ayrıca, direksiyon arkasındaki vites kulakçıkları (paddle shift) kullanıldığında sistem manuel kontrol moduna geçer ve gösterge panelinde “M” (Manual) ibaresi görünür. Bu modda, sürücü vites yükseltmedikçe otomatik olarak vites değişimi yapılmaz, ancak motorun stop etmesini önlemek için durma anında vites otomatik olarak düşürülür.
**Volkswagen ve Audi Araçlarındaki Sistem**
Volkswagen, Audi ve diğer VW Grubu araçlarda D/S seçici, vites kolu üzerinde yer alan bir tetikleyici ile çalışır. Örneğin, 2020 model bir Audi A6’da vites kolunu hızlıca geriye çekmek, modlar arasında geçiş yapmayı sağlar. VW grubu araçlardaki “S” modu, gaz pedalı tepkisini artırarak vites yükseltmelerini geciktirir ve motorun daha yüksek devirlerde çalışmasına olanak tanır. Honda’nın sisteminin aksine, VW’deki otomatik şanzıman yazılımsal optimizasyon sayesinde manuel müdahalede bile otomatik kontrolü sürdürmeye devam eder.
**Ekonomi ve Performans Arasındaki Denge**
Mühendisler, “D” modunun yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla erken vites yükseltme ve düşük motor devri üzerine programlandığını, “S” modunun ise aracın dinamik performansını artırmak için tasarlandığını ifade ediyor. Vites değiştirme kollarının (paddle shift) varlığı, bu iki mod arasındaki farkın sürücüler tarafından en belirgin şekilde hissedildiği unsurlardan biridir.
Otomatik vites sistemlerinin işleyişini anlamak, sürücülerin daha bilinçli bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlayacaktır.
